人生は巡る季節の様に

UTMFと別府大分マラソンを目指す!ランニング人生の軌跡

ジャーニーランを目指すブログへ変更

右往左往の挙句の果て、ブログタイトルをまたもや変更した。『人生は巡る季節の世の様に』というタイトルから、「ジャーニーランを目指すブログ」へ。実際のところ、ジャーニーランを究極的に目指しているのだから、そのままのタイトルということになる。今までは、UTMFや別府大分マラソンを目指すブログなどというタイトルにしたこともあるが、最終的な到達地点を目指すものとしたと言えようか。

これで、滞りがちなブログの更新もいくらかはましになるのだろうか。ジャーニーランを目指す取り組みを個人的にあれこれ連ねていくだけではなく、日本各地や世界で現在行われているジャーニーランを調べた結果報告的な記事も書いていくつもりではある。

現在はフルマラソンもまともに走り切れないレベルに過ぎないが、これから本格的に距離を延ばしていかなければジャーニーランなどということには到底ならない。ここで言うジャーニーランは、一日毎のステージ制になっているものを指す。距離が仮に250kmであれば、これを夜通し走り制限時間内に完走を目指すのではなく、一日50kmを5ステージに分けるなどするものだ。ロードもあればトレイルもある。アドベンチャーレースに近いとも言えるのかもしれない。おそらく、徐々に目指すものは明確になってくるものと思う。今は方向性だけでよい。

フルマラソンの距離のロードやトレイルランをクリアした後には徐々に距離を延ばし、それが100kmを超え、200kmを超えていく。その過程は、時には40~70kmクラスのウルトラトレイルレースになったり、100kmのウルトラマラソンになったりするだろう。更に、UTMFの様な100マイルのトレイルになったり、日本横断するような超ウルトラマラソンになっていくものと考えられる。ジャーニーランに行き着くには、まだまだ先は長い。

UTMF/STY2017の開催は中止となった

https://twitter.com/UTMtFUJI/status/811828636307353601

注目されていた来年のUTMF/STY2017の開催の延期が発表された。やはり、昨年今年と9月の開催で降雨に悩まされた影響が大きく響いたと思われる。次回は2018年の春季の開催を目指すとのことだった。

個人的な予想としては、2017年も今年に不通となった場所の代替ルートを規定しての9月開催となるかと思っていたが、今年の件で関係諸団体からの圧力が少なからずあったのではないだろうか。

2017年の開催中止ということを受けて、一瞬の喪失感に覆われたが、立ち止まってばかりいてもいけない。結局は抽選となるが、2018のUTMF/STYを視野に入れた上で、今後のエントリーレースを決めていかなければならない。

現状では、来年エントリーを目指すトレイルレース候補がいくつも浮かんでは消えていくが、年末年始を目処に今後の新たな目標と具体的な方向性を決めていきたい。

実のところ、2017年のSTYのエントリーを目指していたのだが、開催中止ということなので時間ができ2018年のUTMFをいきなり目指すという選択肢もあり得ることとなる。あるいは、結局は抽選という不確定要素が大き過ぎるので、東京マラソン同様に初めから落選を前提としたレースエントリー戦略を検討してもよいとも思う。また、国内の100マイルレースだけではなく、海外に初めから目を向けてもよい。それらのことを含めて、少しの間、考えてみたいと思う。

UTMF/STY2016英語版ドキュメント番組を観た

[caption id=“attachment_1426” align=“alignnone” width=“640”] 田貫湖からの富士山-UTMFでは背後の長者ヶ岳から湖畔まで下り白糸の滝方面へ向かう[/caption]

NHK WORLDにてストリーミング放送された「ULTRA-TRAIL Mt.FUJI 2016 英語版ドキュメント番組」を観た。今年は2016年9月23日(金)〜25日(日)3日間の開催だったが、大会史上初の悪天候による距離短縮(UTMF)、途中中止(STY)であった。このストリーミング放送を観て、改めて今回の状況を知った訳である。

ちょうどこの時には熊野にいた。熊野古道・中辺路を歩いている最中にUTMFのスタートが遅れていることを知ったのだった。まさか距離短縮になり、更にSTYが途中で打ち切りとなるなんて思いもしなかった次第だった。しかし、今回のストリーミング放送により、この様な結果となった理由が理解できる様な気もした。

せっかく世界中から集まったトレイルランナーが楽しみにしていた46時間、もしくは20時間を消滅させざるを得なかった側の苦渋の決断や実際のランナーの悲しみ等も十分理解できるものである。そして、その決断の是非や代替ルートの有無を問うのではなく、その事実(悪天候、コースの状態、安全面、等)を受け入れ、経験として学び、次に進むことしかできない。

同時に、富士山麓を一周走るという壮大なトレイルランニングは、今回のようなことが起こりうるということを前提として認めなければならないのではないか。ロードを走るフルマラソンやウルトラマラソンでは考えられない環境の変化もトレイルランニングでは想定内の状況として予め織り込む必要がある。レースという管理された中でスタートしゴールするのであれば、与えられた状況の中で精一杯の力を尽くすことしかできることはない。

そして、今後はトレイルランナーとしては、大会側に大会規定として細かに指示されなくとも、当たり前のこととして装備には万全を尽くし環境の変化には十分対応できる様に準備しなければならない。UTMFでなくとも、別のトレイルレースであったとしてもそうありたいと思う。更に、悪天候の場合はレースの途中中止もあり得るということを想定した上で、与えられた環境の中で全力を尽くすことだ。

LSD (2時間16分04秒) -20161217

LSD 2時間16分04秒 18.13km (7'30"/km)

2週間ぶりにLSDを行った。距離も時間も前回より少々延ばしたが、ほぼ同じのトレーニングと言える。2週間前は途中から大きな疲労感に襲われたが、今回はその様なことにはならなかった。終盤には少々息苦しさを感じたが、楽で余裕があり過ぎるという訳ではないが、まあ無難なトレーニングだったと言えよう。今後、徐々にLSDの時間を2時間30分から3時間へとのばしていってもよいと思われる。

LSDのペースはキロ7分30秒の一定ペースで走ることを想定しているが、今日のペースは安定していたとは言えない。中盤から向かい風の影響でペースは落ち、後半は逆に追い風でペースが上がった。まあ、平均すればキロ7分30秒ペースなのでこれはこれでよしとしたい。右膝への少々の痛みや違和感を感じることはあるが、知らないうちに痛みも消えていくだろうという程度のものになっている。これから急激なペースアップをすることはないので、右膝のことは忘れてもよいかと思う。

たいていロング走やLSDというポイント練習を行った後にはダウンすることが今までは多い。特に、午後は走った場合には夕食後に速攻でダウンというケースがほとんどである。そして、今回もその通りとなった。基本的に貧血体質であるため、食後は血液が胃腸に集中するせいか、ある時間は動けなくなってしまう。日常でもそうなのであるから、ポイント練習後はなおさらのこととなるのだ。

2時間LSDを今回も行ってみて思うが、まだまだである。このままではフルマラソンを走っても辛い思いをするだけで終わる可能性が非常に高い。まあ、まだレースまでは3ヶ月あるが、結局は日々のトレーニングにおいて坦々と走っていくしかない様である。魔法のトレーニング方法等ないのであるから。

2017年はランニング日誌を再び手帳に書き込む

[caption id=“attachment_1419” align=“alignnone” width=“640”] 12月16日早朝の富士山[/caption]

2008年7月からフルマラソンのトレーニングを開始した。始めた頃は毎日の様にランニング日誌をつけていた。その頃は月刊ランナーズを定期購読していたので、付録としてついていたランナーズのランニング日誌をそのまま利用していた。毎日、せいぜい5行程度の内容であったが、その日の走った距離や時間、調子、走り終えた後の状況等を小まめに書き付けていた様だ。そして、5年ほど経った後に、月刊ランナーズの定期購読を止めた年にランニングダイアリーを書き付けることもやめてしまったのだった。

ちょうどトレーニング量が激減してくる頃だった。フルマラソンの自己ベストも頭打ちになり、東京から引っ越した時である。新しいランニング環境で試行錯誤するがなかなかモチベーションも上がらずにいた。そんな時、ランニング日誌を書くのを再開してみたことがあった。ランニング日誌はランナーズダイアリーから市販のダイアリー(以下のシリーズ)に変えた。書き込む内容を増やしたかったからだ。年間目標から年間・月間スケジュール、もちろん日々の記録やその一週間を振り返るウィークリーメモも付いている。月間ランナーズの付録のランナーズダイアリーからランニング日誌もグレードアップした訳だったのだが、そのランニング日誌も1年も続かなかった。

結局、モチベーションは低いまま、ランニング日誌もつけない日々が続き、徐々に体力は退化し、たまたま2015年にはSTY、ハセツネと完走した後に十二指腸潰瘍でその後半年間、完全に運動をやめてしまったのだった。今年2016年の春~夏頃から再び走り始めたのだが、休養による体力の退化と再開後に再発した右膝の痛みのため今ひとつモチベーションが上がらずくすぶっていたと言ってもよいかもしれない。

そして、2017年からは再度、ランニング日誌を導入することを決めた。(以下)

 高橋 手帳 2017 ウィークメモ付きダイアリー A5 No.62

これは、月刊ランナーズの付録から替えたものと同じものである。やはり、毎日のランニングと向き合うためにはランニング日誌が最適である。SNSやブログに打ち込むのとは異なり、実際にあれこれ考えながら手書きで書き込む方が頭を整理できる。特に読み手を気にする必要もなく、自分自身と真に向き合うことができるのだ。何回もブログ等をランニング日誌に代用することを試みるが、どうしても長くは続かない、と言うより無理だ。手書きの日誌に勝るものはない。少なくとも、手書きのランニング日誌が自分には合っている様だ。

日々のランニングを通して、残りの人生と真に向き合うためにも、このランニング日誌を書き付けていく。元々、10代、20代の頃は手書きで日記を書いていた頃もあって、人生の後半から終盤にかけても再びそこへ戻るということなのかもしれない。ネット時代に消滅してしまった何かをもう一度取り戻すかの様でもある。現在の12月は手帳の前年の12月の月間予定欄のみ利用しているが、来年からできるだけ長く続けたいと思っている。否、続けなければならないような気もしている。

UTMB2017のプレエントリー開始

来年2017年8月28日~9月3日にかけて開催されるUTMBのプレエントリーが開始されている。UTMBには5つのレース(UTMB、CCC、TDS等)があり、その中の最長距離170kmを制限時間47時間で走るのも「UTMB」である。一般的にUTMBと言えば、この170kmのUTMBを指す。

そして、「UTMB」と言えば、私のとっては夢のレースである。一昨年に富士山麓半周のSTYをギリギリ完走したのが、今年8月までの半年のブランク以前のレベルである。富士山麓一周のUTMFを完走できるまでのスタミナまでもまだまだ遠い。

UTMBはさておき、UTMFへの参加資格がまずない。それをこれからの1~2年で取得することがまず始めの第一歩となる。しかし、参加資格があってもエントリー時に抽選で当たらなければ走ることはできない。抽選で当たっても、完走できるだけの十分なトレーニングが必要となる。

そして、UTMFのエントリー資格が手に届くようになって、ようやくUTMBの話に移ることができる。UTMFへの道は地理的にも身近な世界でもあるので、まだ現実味があるが、現状ではやはりUTMBは海外レースであるだけに夢のレースである。更にルデジアン等は夢のまた夢であろう。

UTMBもプレエントリーはできても、エントリーは最終的には抽選となる。しかし、抽選で外れたとしても、翌年は抽選権が2倍になり、更に翌年も抽選で外れた場合にはその次の年には抽選なしでエントリーができるという。(以下のツイート参照)エントリー資格を3年間維持してエントリーし続ければ、3年に一度はUTMBに参加できるということになろう。このシステムにはかなり勇気付けられる。UTMFも同様にしたらよいのではないかと思うが。

ゆくゆくは海外の100マイルレースに挑戦したいが、その前に国内での実績を段階的に積み上げていかなければならない。ミドルクラス(40km前後)のトレイルレースを無難に走り切り、更に80km前後へと距離を延ばし、100マイル(160km)を射程圏内に入れたい。この1~2年で果たしてできるだろうか。ブランク前から、とにかくスタミナ不足が顕著なので、ゆっくりでも長時間体を動かし続けると言う体を動かし続けるというトレーニングが必要である。まだまだ、先は長そうである。

https://twitter.com/Dogsorcaravan/status/809160553339834369

ヨロンマラソン2017はエントリー募集中

2017年3月5日(日)に開催される第26回ヨロンマラソンのエントリーが11月14日(月)から開始されている様だ。締め切りは年明け2017年の1月22日(日)まで。定員は1100人という規模であるが、このレースはエントリーする以前に宿泊や往復の交通手段を抑えるのが困難なレースである。日曜日がレース本番であるが、前日の土曜日に与論島へ行ってレース後の日曜に帰ることはまず不可能である。那覇や鹿児島経由の飛行機はまずは開いていないし、フェリーでは那覇などに宿泊が必要となる。万が一、交通手段が開いていても、与論島の宿泊を確保するのが更に困難となる。いっそのこと、マラソンツアーに申し込んだ方が簡単であるが無論金額的に割高となるのだ。リピーターが多い大会でもあるので、与論島の宿泊はレース終了後に既に来年の予約が入ることも多いのだろう。飛行機の予約もマラソンのエントリー以前に確保してからエントリー開始日を待つということが必要だ。

私の場合はヨロンマラソン2015に出場している。コースは小刻みなアップダウンやカーブが多くて非常にタフなコースである。トレーニング不足で走ると地獄を見る。十分なトレーニングを積んでから走るか、完全にファンランとして楽しんで走るかであろうか。

そもそも2017年のレースにエントリーを予定していたのだが、エントリーを取り止めている。3月は板橋Cityマラソンの方に走ることにしたのは、やはり、復帰戦は無難に河川敷のフラットなコースを選んだとも言える。ヨロンマラソンのタフなコースでは復帰戦は厳しいかもしれない。また、わざわざ遠方の離島まで行くのであれば、もっと万全な状態で年代別入賞を狙えるくらいのレベルで与論島を訪れたいものである。

[caption id=“attachment_1222” align=“alignnone” width=“640”] ヨロンマラソン[/caption]